西地中海上的“隐形杀手”(三) 地中海西岸

全体船员迷失方向

地中海7月份的气候总是风和日丽的。1972年的7月26日上午，“普拉亚·罗克塔号”货轮从巴塞罗纳朝米诺卡岛方向行驶。到了下午，不知怎么回事，这艘货轮掉转船头驶到原航线的右边去了。原来船上的导航仪奇怪地受到了干扰，并且船长和所有的船员没有一个人还能够辨明方向。出发时船长曾估计，他们在第二天上午10点左右即可抵达目的地。但次日凌晨5时，“普拉亚·罗克塔号”遇上的几名渔民却说，这里离他们要去的米诺卡岛足有几百哩。

很难设想，在这段时间里，这艘货轮上所有的人都丧失了理智或喝醉了酒，以致连辨认方向的能力都没有了。这又是一起没人说得清楚的海上事故。

潜艇失踪--法国获“金牌”

在地中海的土伦湾海域,从1964年到 1970年的25年里,有6艘潜艇失去了踪迹。而这段时间全世界其他地方发生的潜艇遇难事件加在一块,也不过11起。相比较而言,这里潜艇遭难的比例数委实太高了。在这方面，当获“金牌”的非法国莫属--6艘遇难潜艇中有4艘是法国的。

1968年1月20日,乘有52名艇员的法国潜艇“密涅瓦号”在土伦海域不见了。由于这里的海底有许多深沟,被认为是试验深潜器性能的好地方，它是被派往该地进行这种试验的。

消息传来，法国军方当即派出30多艘装有先进声纳仪的海军舰只前往出事地点进行搜寻,一些侦察飞机和救生机也出动了。美国一艘专门用于海底搜寻工作的船只“海燕号”，应法国政府的请求，随后前来协助。两天前“海燕号”正在寻找在这同一片海域里失踪的以色列潜艇“达喀尔号”,因工作毫无进展,便投入了新的一轮搜寻。

最后一切希望全都破灭了。“密涅瓦号”和“达喀尔号”一样,永远地从地球上消失了。

人们又开始为解释两天内连续发生的两起失踪事件提供假设了。不过所有假设都很快被法国军方和专家们否定了。法国海军一位发言人说:“那种认为它们遭到同一个敌人进攻的假设，就像它们失踪本身一样神秘,异想天开。”专家们则坚定地认为,两艘潜艇在两天内连续失踪纯属偶然的巧合。它们的失踪既不是海底某些奇异现象造成的，也不是西西里岛地震的缘故(当时西西里岛根本没有任何地震活动)。最有意味的是法国国防部一位发言人的话:“种种迹象使人们可以肯定地认为,潜艇是遇难了。”